En Metz, la Ciudad, la Metrópoli y la Región Gran Este han situado a los usuarios y residentes en el centro del proyecto urbano de la estación , con el fin de responder a los retos de la movilidad, la intermodalidad y el urbanismo de aquí a 2030, basándose en la experiencia y el análisis de los recorridos de los usuarios.
Durante el proceso de consulta, realizado con el apoyo de Res publica , la participación ciudadana en línea jugó un papel fundamental. En la plataforma de consulta Jenparle , los residentes y usuarios de la zona de la estación conocieron el proyecto y expresaron sus opiniones, sumergiéndose en el contexto local a través de la tecnología digital . Las dos herramientas de consulta ofrecidas permitieron conectar a los usuarios con el contexto local y ampliar la participación ciudadana:
Las respuestas recopiladas en la plataforma provienen de participantes que participaron tanto presencialmente como a distancia. A la espera de la síntesis de todas las contribuciones, le pedimos a Micaël Daval, Jefe del Departamento de Movilidad y Transporte de la Eurometrópolis de Metz, que compartiera su experiencia combinando elementos presenciales y digitales a través de Jenparle.

MD: proyecto Metz Urban Mobility es cocrear un plan de acción para 2030 para revitalizar el área de la estación de tren a través de acciones relacionadas con la movilidad, los espacios públicos, la planificación urbana, la señalización y la orientación, los espacios verdes, los negocios, la seguridad y más.
El proceso de consulta iniciado por la Ciudad, el Área Metropolitana y la Región tuvo como objetivo producir un estudio que fuera innovador, gracias a propuestas sólidas derivadas de la experiencia y las necesidades de los usuarios . Dentro de este marco, el consorcio que incluye Res publica propuso un enfoque ambicioso para involucrar a todo tipo de partes interesadas : funcionarios electos, representantes socioprofesionales, pero también residentes, personas que trabajan en el área y aquellos que simplemente pasan por allí. Como con la mayoría de los procesos participativos, el desafío fue involucrar con éxito a las personas que no suelen hablar .
MD: Las herramientas de consulta que utilizamos fueron propuestas por el grupo de estudio: encuestas de campo ; cuestionarios administrados en diversas plazas públicas, mercados y en línea; talleres y recorridos con residentes y funcionarios electos, tanto presenciales como a distancia.
Jenparle propuso :
MD: El punto de partida fue la crisis de la COVID-19 y el temor a no poder celebrar reuniones públicas y retrasarse en el calendario. Por ello, solicitamos a los candidatos del diálogo competitivo que propusieran soluciones digitales . Pero, incluso más allá de la COVID-19, apostábamos por la innovación para llegar a otros públicos objetivo, como los jóvenes y quienes no asisten a reuniones públicas por falta de tiempo o ganas. La plataforma y el recorrido interactivo son modernos y atractivos. Jenparle también permite expresar sus opiniones fuera del horario de las reuniones públicas, a medianoche si se desea, o incluso en varias sesiones.
MD: Durante las caminatas organizadas por funcionarios electos y profesionales del sector socioeconómico, en presencia de Res publica, algunos participantes escanearon códigos QR instalados en espacios públicos y respondieron directamente en Jenparle, mientras que otros prefirieron anotar sus respuestas. Los equipos de Res publica recopilaron comentarios por escrito y anotaron qué podían añadir a la plataforma para los participantes.
También hubo quienes enviaron contribuciones sin asistir a la caminata , porque ya conocían la zona. Fue posible contribuir a la caminata sin participar físicamente , lo cual resultó muy conveniente para algunos.
Las asociaciones colaboradoras pudieron organizar sus propias caminatas con la ciudadanía y así recopilar respuestas. Por ejemplo, "Metz à Vélo" (Metz en Bicicleta) recopiló una gran cantidad de información durante la caminata que organizó. Finalmente, los transeúntes se conectaron tras descubrir los códigos QR frente a la estación de tren y respondieron a las preguntas en línea.

MD: La ventaja de la tecnología digital es que llega a un público más amplio . Sin Jenparle, que permitió un aumento significativo de las caminatas urbanas autoorganizadas , habríamos tenido que organizar docenas de caminatas y requerir un equipo más grande. Pero como participante, cuando interactúas con un entrevistador o facilitador, también es más fácil responder y profundizar en las preguntas: por lo que es beneficioso tener ambos . No todos tienen un teléfono inteligente , y en un teléfono, los participantes a veces tienden a ser menos precisos en sus contribuciones. Es más simple en una computadora; la gente escribe respuestas más largas y detalladas.
Por lo tanto, creo que Jenparle es una herramienta muy bien diseñada que complementa las interacciones digitales y en persona , lo que nos permite llegar a un público más amplio , incluidas más tranquilas : les permite expresarse sin ser interrumpidos por personas que se imponen fácilmente.
MD: Creo que la disponibilidad de las personas marca la diferencia. La participación en persona requiere más tiempo y, a menudo, en horarios que no convienen a todos. La participación en línea puede ocurrir mientras se espera el autobús, por ejemplo, o cuando hay una espera inesperada. Nos permite llegar a personas que normalmente no tienen tiempo para involucrarse . Esto explica por qué, con las herramientas digitales, llegamos a un público ligeramente diferente .
que participen personas que no se sienten atraídas por un paseo tradicional . En espacios públicos, las personas intrigadas que pasaron por las señales de la ruta a pie deben haber escaneado el código QR y respondido por curiosidad , aunque no estuvieran al tanto del estudio y la consulta. Esto resalta nuevamente la importancia de combinar la participación en persona y en línea , y podemos ver claramente que las dos se complementan .
MD: Para que la operación tenga éxito, no se debe descuidar ningún canal de comunicación , ya que no todos están en redes sociales. Para los usuarios que frecuentan la estación, para quienes no están conectados a redes sociales y no ven las comunicaciones oficiales, la publicidad en la calle es muy efectiva . Y más aún cerca de una estación: la gente toma el tren y puede haber tenido tiempo de responder durante su viaje o mientras espera en la zona de la estación.
MD: Seguiremos utilizando esta herramienta durante el resto del proceso, ya que es muy útil y esencial para movilizar al mayor número posible de personas , complementando así las encuestas de campo tradicionales. Además, ayuda a mantener el contacto y proporciona un canal para difundir información : incluso si la gente no participa, la ciudadanía quiere estar informada.
Además, nos permite comunicar los resultados de la consulta y que los participantes vean resúmenes detallados de las respuestas.
